«Confiem en la paraula de Mariano Rajoy de mantenir els incentius mentre siguin necessaris. Ara el nou pla s'ha d'aplicar amb rapidesa per evitar una aturada de les vendes», van indicar fonts del sector. El guió amb què treballen els concessionaris i les marques de cotxes és que es repeteixi el que va passar a l'estiu, quan el Govern va trigar una setmana a aprovar les noves ajudes del Pive 3 després de l'esgotament del Pive 2. Per fer-ho pot posar en marxa un pla específic o aprofitar fons de les ajudes a les furgonetes.
L'actual líder del mercat automobilístic espanyol, la marca Volkswagen, va prendre ahir la iniciativa i va sortir públicament en defensa de la continuïtat de les ajudes als compradors. El director general de Volkswagen a Espanya, Francisco Pérez Botello, va destacar els bons resultats per al sector i per a Hisenda dels tres plans Pive aprovats fins ara, i va recordar que el mercat ha perdut un 60% del seu volum des del 2007. Si el Pive no es prorroga, Pérez Botello preveu que hi haurà una caiguda significativa al llarg del novembre i el desembre. La directora general de Trànsit, Maria Seguí, es va sumar ahir als elogis al pla d'ajudes pel seu efecte positiu en la renovació del parc automobilístic espanyol, que ha arribat a una mitjana de 12,3 anys d'antiguitat.
En cas que el Govern del PP es negui a posar en marxa un nou pla propi, les patronals del sector negocien amb l'Executiu la possibilitat d'utilitzar fons del pla Pima Aire destinat a la renovació de furgonetes i camions a càrrec d'autònoms també per a clients particulars. Aquest programa està dotat amb un pressupost de 38 milions d'euros que encara no s'han esgotat.
L'Institut per a la Diversificació i Estalvi d'Energia (Idae), l'organisme públic que gestiona les ajudes, va certificar ahir l'esgotament tècnic dels fons destinats al Pive 3 amb un avís publicat a la seva pàgina web: «Han finalitzat les activacions provisionals de reserves de pressupost de la tercera convocatòria del Programa d'Incentius al Vehicle Eficient (Pive 3)».
En un informe intern enviat als concessionaris i a les patronals del sector de l'automoció al qual ha tingut accés aquest diari, l'Idae xifra en 68.538 les reserves de cotxes amb subvenció fins dilluns passat, de manera que es trobava molt pròxim (97,86% del total) a les 70.000 matriculacions que com a màxim es podien acollir al pla. Després de l'anul·lació a petició dels venedors o dels clients de 1.520 reserves, la xifra global es va quedar en 66.981, de manera que s'ha gastat o compromès el 96% del pressupost de 70 milions. L'Idae ja havia fet efectiu el pagament del 95% dels expedients tramitats i validats.
El Pive 3 va entrar en vigor el 27 de juliol i acapara un 98% de les vendes a clients particulars, amb un 95% dels vehicles que han estat turismes amb una base imposable mitjana de 12.835 euros i una antiguitat mitjana dels cotxes entregats a canvi perquè siguin desballestats de 15,75 anys. Una de les assignatures pendents del programa d'incentius ha estat l'ajuda especial per a famílies nombroses, de 3.000 euros en comptes dels 2.000 generals, a la qual únicament s'han acollit 193 operacions. La meitat de l'ajuda va a càrrec del Ministeri d'Indústria, i la resta l' assumeixen entre la marca i el concessionari.
Cap comentari :
Publica un comentari a l'entrada